Cada día, miles de personas en Chile se ven afectadas por la exposición constante al ruido, proveniente del transporte, actividades industriales y zonas urbanas densamente habitadas. Según datos de la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA), entre 2013 y 2024 se ingresaron más de 17 mil denuncias por contaminación acústica, lo que representa cerca del 50% del total de reclamos ambientales recibidos por este organismo.
Frente a este contexto y en el marco de una nueva conmemoración del Día Internacional de Conciencia sobre el Ruido, la Facultad de Ingeniería y Negocios de la Universidad de Las Américas (UDLA) y Codexverde realizaron el seminario “Planificación urbana y ruido: desafíos y soluciones en el transporte aéreo y terrestre”, instancia que reunió a representantes de la Superintendencia del Medio Ambiente e INERCO, quienes analizaron los desafíos y propuestas frente a la contaminación acústica generada por el transporte terrestre y aéreo.
Durante la jornada, se discutieron las principales problemáticas que enfrentan las ciudades ante el crecimiento del transporte terrestre y aéreo, y cómo estas impactan en la calidad de vida de la población debido al aumento del ruido ambiental. La actividad fue presentada por Carmen Gloria González, directora de la Escuela de Biotecnología y Medio Ambiente de UDLA, y moderada por Waldo Lobos, director de Codexverde.
Entre los expositores estuvo Felipe Loaiza, profesional de la División de Fiscalización de la SMA, y los ingenieros de INERCO, compañía que ofrece soluciones integrales que promueven el desarrollo industrial sostenible, Claudio Acuña y Javier Mitjavila.
Exposiciones
La primera presentación estuvo del representante de la SMA, Felipe Loaiza, que abordó el tema “Gestión y Fiscalización de Ruidos Generados por Medios de Transporte en la Superintendencia del Medio Ambiente”, precisando los marcos regulatorios, las denuncias ciudadanas y los procesos de fiscalización asociados al ruido que generan las grandes infraestructuras de transporte, como carreteras y aeropuertos. También destacó la importancia de considerar la variable acústica desde la etapa de diseño de los proyectos de infraestructura.
“El ruido de infraestructuras de transporte afecta a una gran cantidad de población y es un elemento que tenemos que tener en cuenta para tomar las medidas que sean más adecuadas. El desafío es cómo se incorpora una medida preventiva en el diseño y construcción de infraestructura de transporte (…) es esencial considerar en esto la planificación urbana para evitar el incumplimiento a la normativa. En este sentido, la SMA cumple un rol relevante y el desafío es avanzar en la fiscalización de redes de infraestructura”, señaló el profesional de la SMA.
Posteriormente, Claudio Acuña, ingeniero de Soluciones Acústicas de Inerco Chile, expuso “Casos de Éxito Internacionales- Mapas Estratégicos de Ruido en Ciudades Europeas”. Durante su participación explicó cómo funcionan los mapas de ruido, destacó algunos de los principales obstáculos que enfrenta la planificación urbana en Chile para abordar el ruido del transporte terrestre y dio a conocer algunas experiencias de éxito de Inerco en casos internacionales aplicables al contexto chileno, con el objetivo de generar insumos y ejemplos que apoyen políticas públicas y normativas acústicas en el país.
“Los casos internacionales demuestran que, con una metodología técnica adecuada, es posible no sólo diagnosticar, sino también implementar planes de acción efectivos que mejoran directamente la calidad de vida de la población. El desafío en Latinoamérica es avanzar hacia ciudades que integren la variable acústica en su planificación tomando como referencia experiencias exitosas de Europa y de nuestra propia región”, detalló Acuña.
Finalmente, Javier Mitjavila, responsable de acústica de Inerco Perú, presentó el tema “El ruido de aeronaves como factor clave en planificación urbanística y ordenamiento territorial (Contexto internacional)”, donde comentó acerca de lo qué implica tener un aeropuerto en la ciudad y la necesidad de contar con una planificación acústica para tener una ordenación de la circulación y reducción del ruido. Además, entregó algunos ejemplos de lo qué sucede en países como Estados Unidos, España, Japón y Perú.
“La planificación acústica es el único método para evitar conflictos futuros, puesto que establece una serie de lineamientos para compatibilizar el ruido de las aeronaves con los usos de suelo. Además, la zonificación acústica y las servidumbres acústicas son herramientas que permitirán ordenar el territorio con respecto al desarrollo de proyectos y para la toma de decisiones actuales y a futuro”, concluyó.
La instancia permitió abrir el debate sobre cómo compatibilizar el desarrollo urbano y de transporte con la salud acústica de la ciudadanía. A su vez, resaltó la importancia de avanzar hacia ciudades que integren la variable sonora en sus procesos de planificación territorial, tomando en cuenta tanto la experiencia normativa local como las herramientas de gestión utilizadas en el ámbito internacional.
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