En el curso de un año, el Ministerio de Agricultura, a través de la Corporación Nacional Forestal (Conaf), más que duplicó la capacidad aérea del país en el combate de incendios forestales. Así lo ratificaron el ministro de agricultura, Carlos Furche, y el director ejecutivo de Conaf, Aarón Cavieres, en la presentación del tercer avión AirTractor AT 802F.
En la actividad realizada en el aeródromo de Tobalaba, donde se efectuó una demostración de lanzamiento de agua, se destacó que con esta nueva aeronave, Conaf amplió sus recursos aéreos a un total de seis aviones, 3 Dromader (con capacidad de lanzamiento de agua de 2.200 litros), 3 AT (3.100 litros) y el helicóptero Sokol (1.500 litros). Además, para este período se incorporan, bajo el sistema de arriendo, 9 helicópteros más a nivel nacional, y en caso de emergencias, gracias al Sistema de Protección Civil, que coordina Onemi, se integran los recursos aéreos necesarios.
El AT 80F fue diseñado exclusivamente para el combate de incendios forestales y es reconocido como una aeronave de buena maniobrabilidad, económica y de efectividad operacional.
Conaf además cuenta con 142 brigadas, con un total de unas 1.700 personas, para el combate de los incendios forestales a nivel nacional. Una de estas brigadas se implementará por primera vez en la Región de Atacama. Asimismo, recientemente se anunció el establecimiento de brigadas de determinación de causa, 6 en total, de Valparaíso hasta La Araucanía, que junto con colaborar con el Ministerio Público y las policías, en la investigación, trabajarán en mejorar las acciones de prevención.
No obstante esta preparación, el ministro Furche señaló que es muy relevante que “la ciudadanía entienda que la mejor estrategia de combate de incendios es aquella que no se utiliza, porque no se registran los incendios, y en nuestro país el 99,7% de estos siniestros son provocados por la acción humana, ya sea negligente o premeditadamente. Por lo mismo, junto con mejorar la prevención, estamos trabajando en aumentar las penas hacia quienes deliberadamente o por descuido provoquen incendios forestales”.
Características técnicas
- El Air Tractor AT-802F es un avión monomotor de turbina
- Diseñado en su totalidad para estas operaciones, el AT-802F utiliza una compuerta computarizada de avanzada para controlar los niveles de cobertura con exactitud.
- Capacidad del estanque (lts): 3.104.
- Tripulación: 1 Piloto.(Existe la versión biplaza para instrucción)
- Velocidad crucero (km/h): 356.
- Autonomía de vuelo (h): 3,7.
- Longitud de pista mínima requerida (m): 950.
¿Porque adquirir este tipo de avión?
- Precio vs Eficiencia: Este es un avión que tiene un valor aproximado de $US 2.1 Millones y considera la última tecnología en materia aeronáutica con una capacidad de lanzamiento de 3.000 litros.
- Pista de operación: El Avión AT-802 es una aeronave que se adecua a bastantes pistas a nivel nacional, por lo que le permite tener mejor frecuencia de lanzamiento de acuerdo a la ubicación de los incendios en el país.
- Efectividad frente a grandes aeronaves: Ya en temporadas anteriores el país ha contado con el apoyo de naves de gran capacidad para el combate de los incendios forestales. La última vez fue el año 2013, en el cual se trajo una aeronave C-130 Hércules desde Brasil, acondicionada para esta labor, con un estanque de 13 mil litros. Lamentablemente, en el trabajo se pudo comprobar lo que varios especialistas ya han dicho antes: las aeronaves grandes no son útiles en la mayoría de los incendios en Chile, ya que debido a lo abrupto de nuestro terreno, de valles cortos y mucha montaña, no logran descender lo suficiente para que el agua que lanzan sea efectiva y llega como llovizna. Si bien en algunos incendios si lo podrían hacer, son en una cantidad porcentual muy baja, siendo la mayoría de los siniestros en nuestro país entre quebradas y laderas de cerros, donde dichas aeronaves no pueden operar de manera efectiva. Además, el país no cuenta con pistas adecuadas para su operación. El Hércules, ese año solo podía operar en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez y Carriel Sur.
- El avión AT, gracias al potente motor que posee, puede realizar lanzamientos desde una altura de 20 metros. Los grandes aviones no lo pueden hacer más allá de los 200 ó 300 metros.
