Este jueves entró en vigencia la nueva norma de emisión para vehículos catalíticos, donde los niveles permitidos para aprobar la revisión técnica por gases serán más estrictos, y se llevarán a cabo en dos fases, donde la primera de ellas estará operativa.
La primera fase, que comenzó este jueves, reducirá los límites máximos permitidos de emisión de contaminante en la Región Metropolitana a niveles intermedios entre los estándares iniciales y los finales recomendados por la Agencia Ambiental de Estados Unidos (EPA). La segunda fase, en tanto, es acerca de la implementación que está asociada a las nuevas concesiones de plantas de revisión técnica, que se realizará a partir del 1 de abril del 2015.
La ministra del Medio Ambiente, María Ignacia Benítez, señaló que la medida «se traduce en que las emisiones de algunos gases se van a reducir en un 50% de aquí al año 2015, lo que es muy importante porque hemos hecho muchas medidas que apuntan a reducir emisiones para tener menores concentraciones de material particulado fino y de gases. Este ha sido uno de los mejores años en la calidad del aire para la RM».
Asimismo, la secretaria de Estado señaló que con esto «estamos siguiendo paso a paso la normativa vigente en Europa y Estados Unidos», y que quedamos «muy bien posicionados» frente a las normativas de Latinoamérica.
Con esto, se espera que los vehículos más contaminantes que hoy pasarían la revisión técnica sean rechazados, a partir de lo cual se deberá reparar el vehículo y/o remplazar el convertidor deteriorado, algo que puede costar entre los 60 y los 400 mil pesos.
Cabe señalar que la tasa de rechazo de vehículos catalíticos en la Región Metropolitana actualmente es del 3 a 4 %, por lo que se espera que con estas mayores exigencias aumente a niveles cercanos al 10% en la primera fase y hasta un 20% en la segunda fase, inclusos se considera que el impacto en la reducción de emisiones de NOx del parque de vehículos en uso de esta nueva norma podría superar el 50% al año 2015.
Fuente: La Tercera
